2 min lugemist
Mis on e-veoseleht?
Praegu on vedajal veoselehed ja kogu sellega kaasnev info kaasas paberkandjal. Veoselehe digitaliseerimise eesmärk on kogu maanteetranspordis kasutatav veoselehe info digitaliseerida ning muuta see osapooltele reaalajas kättesaadavaks.
E-veoselehe peamised kasud on:
- Keskkonnakasu: paberdokumentidest loobumine võimaldab Euroopa Liidus aastas säästa 8 miljardit paberilehte ja tänu sellele säilib 900 000 puud ning vähenevad CO2 heitkogused.
- Suurem läbipaistvus ja tõhusus: e-veoseleht võimaldab saadetisi kogu tarneahela vältel reaalajas jälgida. Saadetise üle andmisel on e-veoseleht koheselt kättesaadav kõigile tarneahela osapooltele ja see võimaldab kiiremat arveldusprotsessi.
- Äriprotsesside tõhustamine: administratiivtööle kuluva aja kokkuhoid kuni 60% paberdokumentide käitlemise, e-kirjade saatmise, helistamise, andmete mitmekordse sisestamise jms arvelt.
- Kasu avalikule sektorile: võimalus kontrollida digitaalseid dokumente ilma veokit peatamata parandab andmetele ligipääsetavust, kiirendab kontrolliprotsessi ja loob paremat statistikat logistikast.
Visioon:
Viia Läänemere regioon logistikasektori digitaalsete avalike teenuste arendamisel liidriks nii EL-i kui ka mitte EL-i riikides.
E-veoselehe ja muude toetavate digitaaldokumentide rahvusvahelise kasutuselevõtu toetamine erinevates transpordi liikides, nii ELi-tasandil kui ka ELi-välistes riikides, kooskõlas eFTI direktiiviga.
Tutvu EL õigusaktiga siin: Euroopa Parlamendi ja Nõukogu määrus (el) 2020/1056, 15. juuli 2020, elektroonilise kaubaveoteabe kohta
Visiooni elluviimise toetamiseks allkirjastasid 15. novembril 2022.a Soome transpordi- ja kommunikatsiooniminister Timo Harakka ning Eesti ettevõtlus- ja infotehnoloogiaminister Kristjan Järvan ühiste kavatsuste protokolli, mille eesmärgiks on tugevdada Eesti ja Soome riikide vahelisest koostööd nii transpordi digitaliseerimiseks, kui ka reaalajamajanduse tegevuste ellu viimiseks.
Toetused
Transpordi- ja logistikasektori ettevõtjatele on avatud toetusvoor e-veoselehe platvormiga (eFTI platvormiga) liidestamiseks vajaliku arendustöö teostamiseks, et toetada valdkonna digipööret. Ühe taotleja kohta on maksimaalne toetuse summa 15 000 eurot ja toetuse osakaal 90% abikõlblikest kuludest. Meetme eelarve on kokku 4,7 miljonit eurot ja see on rahastatud taaste- ja vastupidavusrahastust.
Toetuse eesmärk on edendada autokaubaveoalase teabevahetuse digitaliseerimist e-veoselehtede kasutuselevõtu abil kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EL) 2020/1056 elektroonilise kaubaveoteabe kohta (ELT L 249, 31.07.2020, lk 33–48), mis aitab kaasa siseturu sujuvale toimimisele. Eesmärgi saavutamiseks toetatakse transpordi- ja logistikaettevõtjaid oma süsteemide ja protsesside ühendamisel elektroonilise kaubaveoteabe (eFTI) platvormidega, et võimaldada neil kasutada e-veoselehte (eCMR).
Toetatavad kulud on:
- töötasu ja sellelt makstavad riiklikud maksud ja maksed;
- teenuse osutamisele suunatud võlaõigusliku lepingu alusel makstav tasu ja sellelt makstavad riiklikud maksud ning maksed.
Artikli päritolu: