E-veoseleht muudab transpordisektorit, kas paberimajandus kaob?

Transpordivaldkond on astumas suurt sammu digitaliseerimise poole. E-veoseleht ehk digitaalne CRM vähendab oluliselt paberimajandust ja lihtsustab vedajate tööd. Transpordieksperdi Oliver Tatari sõnul on see murranguline lahendus, mis aitab muuta transpordiprotsesse sujuvamaks ja keskkonnasõbralikumaks.

Pikk ootus uutele reeglitele

Kuigi idee e-veoselehest on olnud arutlusel juba viis aastat, pole seda seni laialdaselt kasutusele võetud. Põhjuseks on olnud Euroopa Liidu ühtsete regulatsioonide puudumine. „Erinevatel riikidel, nagu Saksamaa, Itaalia või Eesti, on olnud oma reeglid, mistõttu polnud võimalik luua ühtset lahendust,“ selgitab Tatar. Nüüd on nõuded paika saamas ning Eesti on astunud samme, et viia kogu valdkond digitaalseks.

Kas digilahendus on ainult suurtele ettevõtetele?

Suured logistikaettevõtted, nagu DHL või DSV, on juba aastaid kasutanud oma sisemisi digitaalseid lahendusi. Küsimus on olnud väikeettevõtete võimekuses investeerida sellistesse süsteemidesse. Tatar sõnab ka, et „kuna e-veoselehe arendamine on kallis, polnud seni mõistlik teha midagi, mis võib hiljem Euroopa Liidu reeglitega mitte sobida.“

Kuidas see vedajaid aitab?

Tatari sõnul vähendab e-veoseleht oluliselt paberimajandust ja teeb protsessid kiiremaks. „Juhtidel ei ole vaja kaasas kanda suuri dokumentide patakaid, kõik vajalik info on telefonis või tahvlis olemas. Lisaks muutub kogu logistikaahel sujuvamaks ja raha liigub kiiremini.“ Digilahendus aitab ka keskkonda hoida, sest paberi kasutamine väheneb.

Kas see muutub kohustuslikuks?

Eksperdi hinnangul on e-veoselehe muutumine kohustuslikuks aja küsimus. „Kui see jääb vabatahtlikuks, poleks kogu reformil suurt mõtet,“ ütleb Tatar. Praegu on riigid loomas digitaalseid andmevahetussüsteeme, mis tulevikus võimaldavad vähendada paberil dokumentatsiooni ja kiirendada piiriülest kaubavahetust.

Millal ettevõtted sellega kohanevad?

Kuigi digitaliseerimine pakub palju eeliseid, ei ole see hetkel kõigi transpordiettevõtete jaoks prioriteet. Tatar rõhutab: „Majandusseis on keeruline ning paljud keskenduvad ellujäämisele, mitte uute lahenduste juurutamisele. Kuid mida aeg edasi, seda enam saavad vedajad aru, et see muudab nende tööd lihtsamaks."

Eesti tarkvara võib vallutada välisturge

Tatari sõnul ei piirdu e-veoseleht vaid Eestiga: juba praegu tehakse koostööd Soome partneritega ning tulevikus on plaanis laieneda ka mujale Skandinaaviasse. „Kui meil on Eestis tugev praktika, siis on see hea vundament ka välismaale laienemiseks," on Tatar tuleviku osas optimistlik.

Riik toetab digitaliseerimist

Et aidata ettevõtetel uuele süsteemile üle minna, pakub riik toetusi kuni 15 000 eurot. See on suurepärane võimalus, kuna riik katab suure osa kuludest ja ettevõte peab panustama väga vähe.

Tulevik on juba täna

E-veoseleht on transpordivaldkonna tulevik. See aitab muuta logistika kiiremaks, lihtsamaks ja keskkonnasõbralikumaks. Kuigi selle kasutuselevõtt võtab aega, liigub sektor kindlalt digitaliseerimise poole.

Kas teie ettevõte on juba valmis e-veoselehte kasutama? Tule julgelt konsulatsiooni ja hakkame tegutsema!

📢 Kuula täispikka vestlust Reaalajamajanduse podcasti Episoodist #5: "Mis on e-veoseleht ja miks see oluline on?"